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momo購物網【英國Sodastream】Dynamo 氣泡水機(紅)



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Sodastream Dynamo氣泡水機(紅)



純淨氣泡│單純享受



氣泡挑逗了味蕾，瞬間激活新滋味，來自歐洲的Sodastream氣泡水機，給您恣意的氣泡水生活，想要感受強烈Fizz感或是輕柔的氣泡律動，都能自由選擇！

你(妳)還打算利用假日閒暇，在賣場揮汗搬運成箱的氣泡水回家嗎?其實，在1903年的倫敦，早已誕生在家即可將日常飲用水，製成氣泡水的Sodastream氣泡水機，顛覆了平淡飲用水的傳統印象，一舉風靡歐洲皇室與紳士名媛，更獲英國王室授與皇家認證的殊榮。



The New Sodastream-Dynamo最簡單、純萃的品味私藏


有些感動，很簡單；有些快樂，很簡單；擁有品味生活，一樣很簡單。 這一次，你有絕對私藏Dynamo的理由！品味的生活不再遙不可及!時尚曲線設計，搭配獨特跑車紅色彩，兼具歐洲工藝與時尚設計的創新商品！ 1.法拉利紅與璀璨黑的雙色搭配，時尚的流線造型迷炫登場，創造無限玩味的美感生活。 2.趣味-可依個人口味 調整氣泡量，或添加糖漿成為各式汽水/調酒。 3.操作便利-只需輕按2下，沁涼氣泡水即完成！ 4.經濟-每杯(250ml)只要2.75元，省去瓶裝水的費用，環保又經濟。 5.安全-不用插電、不需電力












































































































關於Sodastream大事紀











































時間

發展歷程


1903

由世界前五大琴酒品牌-英國GILBEY公司的George Gilbey所發明。1928年間，專供上流社會及皇室貴族使用，並獲The Prince of Wales及King George vi授與皇家認證的殊榮。


1998

為倡導環保與經濟的節能生活，減少使用寶特瓶，Soda-Club公司併購了Sodastream公司，成為最大的氣泡水機製造商。訴求家用市場，提倡"Earth Friendly"概念，不需電力、電池，減少寶特瓶使用，為地球盡一份心力。


2009~迄今

Soda-Club是世界上最大的氣泡水機製造商，行銷全球30多個國家，超過35,000個銷售據點。Sodastream是公司旗下的品牌名稱，產品涵蓋氣泡水機、二氧化碳鋼瓶、水瓶與糖漿。


為什麼要喝氣泡水/喝氣泡水的好處是什麼?

1) 氣泡沁涼感，增添喝水的滋味與樂趣。 2) 用餐時飲用，會產生飽足感

氣泡水機與瓶裝氣泡水的差異為何?

1)經濟：市售瓶裝氣泡水，平均$62元/每250ml。使用sodastream補充鋼瓶，$2.75元/每250ml. 2)環保：減少瓶裝水使用，節能減碳。 3)方便：操作方便-只需輕按3下，沁涼氣泡水即完成！儲存方便-使用sodastream寶特瓶，氣體不外露。 4)更好喝：可自行調整氣泡量，搭配sodastream糖漿，可依個人口味，調汽水又可調酒精性飲料。

哪裡來的?在哪製造? ?

源於英國，已有百餘年歷史(1903年開始製造)。製造地為以色列。以色列在水處理技術上居世界領導地位，更於88風災時，捐贈濾水器給台灣。

會不會有安全疑慮?

本產品不用插電、不用電池，所以沒有安全疑慮的問題。

鋼瓶的氣用完將如何換購?

＊ 全台專櫃換購：可以將用罄的鋼瓶，拿到恆隆行百貨專櫃http://www.sodastream.com.tw/site.asp，只需負擔氣體費用$550元，就可以換購ㄧ只充滿氣的鋼瓶。 ＊ 客服中心換購：請於週一至週五，平日08:30~17:30期間，將用罄的鋼瓶，拿到恆隆行客服中心(地址：台北市內湖區洲子街88號7樓)，只需負擔氣體費用$550元，就可以換購ㄧ只充滿氣的鋼瓶。如有任何疑慮，請撥打0800-251-209恆隆行 客服專線，向客服人員洽詢。

鋼瓶如果不打算繼續使用，能向貴公司換錢嗎?

＊ 鋼瓶若不打算使用，請自行回收；若不知如何回收，恆隆行為嚮應環保，亦提供鋼瓶回收，請將鋼瓶寄回恆隆行台北總公司，地址為台北市內湖區洲子街88號7樓，並署名恆隆行貿易股份有限公司收即可。一經確認到貨後，為感謝您對環保的支持，即以NT$40／每1個鋼瓶，以茲獎勵。 Ps.請告知退款的方式，如：郵寄現金或電匯(需將個人戶頭資料與鋼瓶一同寄回)

鋼瓶保證書：

＊ 每台機器套裝組合內皆有附二氧化碳鋼瓶使用許可，請妥善保存並詳讀。 1. 不要將鋼瓶加熱或直接照射陽光，亦不可儲存在超過攝氏50℃的地方。 2. 不要用任何方式竄改鋼瓶，包刮穿刺、焚燒或移動氣閥。 3. 請放在小孩拿不到的地方。 4. 當氣泡水機在加氣時，不要移動鋼瓶。







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新聞分享



【鉅亨網新聞中心】波羅的海貿易海運交易所幹散貨運價指數(BDI)繼續下跌，再次突破歷史最低點471點，報收468點。上海國際航運研究中心報告指，2016年航運破產重組潮將一觸即發，其中，第1季中國航運企業經營壓力繼續增大，乾散貨海運企業或將成破產潮的導火線。目前，船公司經營狀況每況愈下，乾散貨海運作業逼近破產潮邊緣。

1月5日，波羅的海貿易海運交易所幹散貨運價指數(BDI)繼續下跌，再次突破歷史最低點471點，報收468點。《證券日報》引述中投顧問高級研究員申正遠的分析指，BDI指數下跌主要因為全球經濟下行壓力大，國際貿易相對低迷，且原物料行業不景氣，大宗商品運輸需求下降；此外，石油等燃料價格低迷，也影響了BDI指數。

回顧歷史，1999年11月1日，以BCI、BPI、BHI各1/3權重產生的BDI取代BFI，由5國(美、英、挪威、義大利、日本)20家大型仲介商針對數條重要航線，依其每日運價所編制，為目前市場上最具代表性之散裝航運運價的晴雨指標。

波羅的海幹散貨指數曾在2008年5月20日達到11793點，創下歷史最高記錄。但是，該指數在2016年1月5日跌至468點，再次刷新歷史新低。

分析人士指出，中國經濟增速的持續放緩，對於大宗商品的需求明顯減弱，對BDI指數造成較大打擊。作為鐵礦石最大的消費國--中國今年鋼廠減產預期不斷升溫，乃至鋼企煤企的兼併重組預期，均將導致鐵礦石的進口量繼續下滑；加上過去幾年，船舶運力增長明顯，這也造成了當前航運市場處於運能過剩狀態，對運費形成下行壓力；再者，OPEC國家對於當前的原油產量仍然表示不會進行減產，油價將繼續承壓運作，這也不利於運費的回暖；最後，連續升溫的美聯儲加息預期，也進一步打擊了大宗商品市場，對BDI指數起到偏空影響。

業內人士表示，由於煤炭需求量的減少，國內煤炭運輸量明顯下降。而與煤炭相關的運輸行業也因此受到影響。

中新網7日援引中國經濟網報導，上海國際航運研究中心日前發佈中國航運景氣報告稱，2015年第4季中國航運景氣指數為83.37點，已經連續4季處於不景氣區間；中國航運信心指數為51.44點，已經連續4年半處於不景氣區間；中國的船公司、港口企業和航運服務企業的景氣指數值均處於不景氣區間，整體經營情況不斷惡化，行業進入深度調整期。

該報告分析，2016航運破產重組潮將一觸即發，其中，第1季中國航運企業經營壓力繼續增大，乾散貨海運企業或將成破產潮的導火線。目前，船公司經營狀況每況愈下，乾散貨海運作業逼近破產潮邊緣。 (接下頁)

回顧2015年，全球已有多家老牌航運公司宣告破產。其中，丹麥老牌航運商Copenship於2月初申請破產；同期，大連威蘭德航運公司於美國德州正式申請破產保護；3月份，韓國最大乾散貨航運商之一，大波國際航運公司正式進入破產程式；7月份，三善航運公司(Samsun Logix)6年來第2次向法庭申請破保。

據西英船東互保協會(West of England P&I Club)報告，該公司已於去年7月3日向首爾中央地區法庭申請啟動重組流程；9月份，船東英國Ceona Offshore旗下的9家子公司已進入接管程式；9月29日，日本乾散貨航運公司第一中央汽船株式會社及其全資下屬Star Bulk Carrier Co. SA已向當地法院提交申請破產，進行債務重組流程。

在BDI指數不斷刷新歷史下限，屢屢跌破歷史新低的現在，業內對於航運業的未來前景普遍持悲觀態度。

全球最大國際航運組織、波羅的海國際航運公會(BIMCO)航運分析師彼得·桑德表示，我們將有可能會遭遇1980年以來最暗淡的一個時期。

去年10月份，倫敦航運諮詢公司Drewry稱，由於全球貿易放緩和大型貨輪密集交付，集裝箱航運還將經歷3年的運力過剩和財政困境。

而根據中國航運景氣調查顯示，超6成企業認為2016年BDI將低於800點，2016年，大宗散貨下游需求仍將進一步下滑，海運需求增長或將出現一定程度的下滑，而運力短期內難進行有效消化，國際乾散貨海運市場總體情況仍將十分嚴峻。

對於未來的BDI指數走勢，中投顧問高級研究員申正遠分析指：「全球經濟景氣度短期內難有好轉，國際原物料市場供過於求的局面仍將持續，國際油價下行壓力大，BDI後期或呈現波動下滑的趨勢。」『新聞來源／鉅亨網 ?

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